タイヤWAXの選び方＆塗るときの一手間

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車も足元がピカピカだと全体が引き締まって、車に品がでますよね。

こういうところは、人間のファッションと同じです。

しかし。ホイールがピカピカなのに、タイヤはパサパサでは絞まらない！そんなとき使うのが「タイヤWAX」です。

タイヤWAXを使うことで、タイヤが黒くなり、軽くツヤがでて新品のように見えます。

今回はそのタイヤのツヤ出し「タイヤWAX」のお話です。

種類も豊富だし、塗布の仕方も様々。そこで、少しでも参考になればと書きました。

１、タイヤWAXの種類
２、タイヤWAXの選び方
３、タイヤWAX塗る前と塗ったあと
まとめ

1. １、タイヤWAXの種類
2. ２、タイヤWAXの選び方
3. ３、タイヤWAX塗る前と塗ったあと
4. まとめ

１、タイヤWAXの種類

タイヤWAXには、「油性」と「水性」があります。

たぶん普段使っている方はこのぐらいは分かっているかと思います。

「油性のタイヤWAX」

(長所)
油性タイヤワックスは、シリコンと溶剤が両方とも“親油性”であり、親油性であるタイヤに密着し易く、塗りやすい。
油性のタイヤワックスは、タイヤに塗られたあと、石油系溶剤が揮発して、シリコンをタイヤの上に固定する。
密着性が良いので、シリコンの濃度が低くても、良い性能を出し易いのでどの油性タイヤワックスも比較的安価である。
(短所)
しかし、石油系溶剤はゴムに少なからず浸透するものであり度重なる使用によって
タイヤの組織を破壊する性格を多かれ少なかれ持っている。そして、タイヤのひび割れとか膨潤(溶剤が浸透してタイヤの組織が膨れることによってゴム質の強度劣化、タイヤ内部の材質のはがれ、空気漏れなどの恐れがあり各タイヤメーカーでは、きまって油性タイヤワックスは使わないようだ。

難しいので、簡単に言うと･･･

「安くて、持ちも良くツヤもでる。でもタイヤを劣化させてしまう。」ということ。

「水性のタイヤWAX」

(長所)
シリコン自体はタイヤのゴムに対して、破壊的な要素を持っていないし、もちろん“水”も、タイヤに対して無害である。
だから、水性のタイヤワックスを繰り返し使用しても、タイヤに対する破壊性は無くきわめて安全性の高いタイヤワックスと言える。
タイヤメーカーでは、この水性ワックスを必ずと言ってよいほど指定としている。

(短所)
もともと溶け合わない水と油を、“分散”という特殊な技術で希釈してあるものなので、安定性に欠ける。
不安定な“分散状態”のものでは、静止させておくと、簡単に分離してしまう。

簡単に言うと･･･

「タイヤに影響を与えないので安心だけど、耐久性がよくない。」

もっと知りたい方は････

この記事の引用先

実録・タイヤワックスの話（谷好通コラム・キーパー技研株式会社）

“タイヤKeePre”が出来た（谷好通コラム・キーパー技研株式会社）

ちなみに、ガソリンスタンドなどに洗車をお願いして、タイヤWAXでテカテカにタイヤが仕上がってくるお店は、「油性」を使っているか、余分なタイヤWAXを拭き取ってないってことになります。